關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商.作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

空壓機(jī)用途：可以作為空氣動(dòng)力，空氣經(jīng)過壓縮后可以作為動(dòng)力用，機(jī)械與風(fēng)動(dòng)工具，以及控制儀表與自動(dòng)化裝置等，儀表控制及自動(dòng)化裝置，如加工中心的刀具更換等。

　　用于氣體合成及聚合，在化學(xué)工業(yè)中，某些氣體經(jīng)壓縮機(jī)提高壓力后有利丁合成及聚合。如氛與氫合成氦，二氧化碳與氨合成尿素等。又加高壓下生產(chǎn)聚乙烯。

　　用于制冷和氣體分離，氣體經(jīng)空壓機(jī)壓縮、冷卻、膨脹而液化，用于人工制冷，這類壓縮機(jī)通常稱為制冰機(jī)或冰機(jī)。若液化氣體為混合氣時(shí)，可在分離裝置中將各組分別地分離出來，得到合格純度的各種氣體。如石油裂解氣的分離，先是經(jīng)壓縮，然后在不同的溫度下將各組分分別地分離出來。

　　空壓機(jī)是為了工廠中各個(gè)車間提供壓縮空氣的設(shè)備，通過螺桿、栓柱等機(jī)構(gòu)將從外界吸入的常壓空氣予以壓縮，存貯于壓力容器中，通過管路送至各個(gè)生產(chǎn)車間，一些需要使用壓縮空氣的設(shè)備如清洗機(jī)的吹干工位，各種氣動(dòng)量儀，設(shè)備的氣缸等。

關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商.作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

永磁變頻空壓機(jī)降低噪音

當(dāng)排氣量減少時(shí)，電機(jī)的轉(zhuǎn)速減慢，空氣壓縮機(jī)的噪音比全速運(yùn)行時(shí)的噪音要小得多。卸載運(yùn)行的時(shí)間減少，放空的噪音也減少。

永磁變頻空氣壓縮機(jī)的幾大優(yōu)點(diǎn)，是不是足以讓您心動(dòng)呢。它不僅能減低成本，節(jié)能環(huán)保，工作效率和產(chǎn)生的噪音污染還很低。在選擇永磁變頻空氣壓縮機(jī)時(shí)一定要向銷售人員詢問清楚相關(guān)的節(jié)能意思，認(rèn)清品牌，避免買到了假產(chǎn)品，損失過大。

關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商.作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

誘發(fā)空氣壓縮機(jī)爆的主要因素

　　1)若壓縮空氣的溫度超過某一個(gè)極限值時(shí)，將會(huì)促成沉積物加速氧化自動(dòng)加熱，以致引起自燃。這個(gè)極限值是個(gè)變值，與沉積物的厚度密切相關(guān)。因此，促發(fā)空氣壓縮機(jī)爆的主要因素是空氣壓縮機(jī)的溫度。

　　2)沉積物的厚度直接影響其自燃溫度極限值。也就是說，如果排氣溫度不增加而沉積物厚度不斷增加，將會(huì)降低沉積物自燃溫度界限而發(fā)生自燃。沉積物越厚，油冷永磁變頻空壓機(jī)生產(chǎn)廠，自燃極限溫度越低;沉積物越薄，油冷永磁變頻空壓機(jī)保養(yǎng)，自燃極限溫度越高。如沉積物的厚度為1mm時(shí)，衡水油冷永磁變頻空壓機(jī)，極限自燃溫度為160℃。因而，沉積物的厚度是促發(fā)空氣壓縮機(jī)爆的又一因素。一礦空壓機(jī)幾次發(fā)生的釋壓閥和后冷卻器爆事故，經(jīng)事后分析推算，中間冷卻器爆點(diǎn)沉積物厚度大于2mm ，油冷永磁變頻空壓機(jī)維修，極限自燃溫度在150℃。后風(fēng)包爆點(diǎn)的沉積物厚度大于3mm ，極限自燃溫度在115℃。

　　3)當(dāng)螺桿空壓機(jī)壓縮空氣的流速降低時(shí)，將會(huì)使這里的壓縮空氣溫度升高，對于多臺(tái)空氣壓縮機(jī)組成的壓風(fēng)系統(tǒng)，這種現(xiàn)象容易發(fā)生。另外，壓縮空氣流速降低時(shí)也會(huì)使沉積物自燃溫度界限下降。所以，二級排氣缸至儲(chǔ)氣罐一段是敏感地域，冷卻器和儲(chǔ)氣罐容易發(fā)生爆。如果排氣總管內(nèi)積碳相當(dāng)厚，在空氣壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)或進(jìn)行工況調(diào)節(jié)時(shí)，這時(shí)的流速突然下降或降至為零，極易發(fā)生沉積物自燃爆的危險(xiǎn)?？諝鈮嚎s機(jī)爆的時(shí)間容易發(fā)生在礦井負(fù)荷降低的時(shí)間內(nèi)。交接班時(shí)間是空氣壓縮機(jī)爆的危險(xiǎn)時(shí)間段。

　　4)由于吸入空氣溫度增加后，在壓縮過程中產(chǎn)生大量過熱水蒸氣，疏松的沉積物大量吸附過熱水蒸氣并散出熱量，使排氣溫度升高而造成沉積物自燃。雨天和霧天也易發(fā)生空氣壓縮機(jī)爆。